马路冷宣扬

2010年1月12日，中共中央总书记胡锦涛

在中国共产党第十七届中央纪律检查委员会第五次全体会议上发表重要讲话。新华社记者李学仁摄

近年来，社会各界对腐败问题议论纷纷，大多认为光靠制度反腐、职能部门反腐远远够，必须依群众，动员群众参与。 是的, 只强调制度反腐、职能部门反腐而不依靠人民群众，反腐斗争就在会隐隐约约，或明或暗进行中使某些地方有意无意地让腐败分子钻了空子，导致“前腐后继”。很多地方的“前腐后继”说明，相关部门监督不力。其实，靠部门监督，同级别的不敢管，想管也管不了；上级部门又常常鞭长莫及，远水救不了近火。制度反腐是必要的，但还要建立健全和完善人民群众参与反腐的有效机制，确保群众依法有序地参与。健全制度和机制更带有根本性、全局性、稳定性和长期性。否则，人民群众往往不敢冒“鸡蛋碰石头”的风险。据网络披露，近年来一些地方实名举报的“反腐英雄”，和上访投诉贪官的人民群众, 被抓了不少，使一些人失了业, 有的被送入精神病院, 还有的坐了牢。

元旦前在朋友那里看到一组独特的民居照片，他说是什么张氏宗祠，他推测是宋代以前的建筑，我感到好奇，现在很少能看到明清以前的建筑，并且还是保存完好的建筑。于是萌生了去实地考察的念头。问其具体位置时，朋友告我说从榆次高速下来后往寿阳走的山里，因大雪封山，路面上都是冰，无法到达，等开春后带我去。我当时多问了一句这村子叫什么名？他说好像是左付村，至于名字怎么写我真不知道。回家后翻遍了榆次和寿阳的地图也没有找到这么个村子。正赶上榆次网友爱丽斯上线，问了一些情况，她说有个西佐辅村，在去乌金山的路上。具体情况没有弄清，马上就召集了几位发烧友一同去探寻。

元月二日一早我和朋友乘坐901路公交车到了晋华汽车站，和榆次的陈老哥会合，边走边打听，很快确定了乘车路线，直奔目的地。一路上大家左顾右盼，刚过乌金山山门不远，慕然回首发现西左付村已过，远望那建筑群非同凡响，很有气势。大家急着下车向祠堂方向奔去。

张氏宗祠位于乌金山脚下的西左付村，为二进院落。宗祠为典型民国时期建筑，集南北建筑风格于一体，布局严谨，结构中规中矩，用材考究，装饰构件精美，体现了民国时期建筑的风貌，并有山西的地方特色。祠堂坐北朝南，占地面积约1900平方米，建筑面积约600平方米。

祠门五间三门，进深四椽，单檐歇山顶，五檩前廊式结构，方形抹棱石柱，柱础双层，下层为如意花变体，上层为宝装舌状花瓣，整体建筑保存完整。祠堂的正门关着，我们从祠堂东面的最后一进院侧门进去。

祠堂内建有祠门、过厅、正厅及耳房等建筑，共计24间。祠堂规模宏大，与车辋“常氏祠堂”，六堡“贾继英祠堂”齐名。据村民

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撒尿哥”李建军网络黑社会之路【图】

啥是“网络黑社会” ？

自称是“媒体人”撒尿哥李建军最近又活跃起来了，这位以负面新闻敲诈勒索“网络黑社会”大佬究竟是个什么人，在网上

人肉了一下，分享给网友：

李建军现在并不是什么记者，而是一个有犯罪前科、被多家新闻媒体踢出家门、以“吃”新闻为生的街头混混。看看简历便

知：李建军，山西平遥人，2003年，因寻衅滋事犯罪被山西晋中市城区人民法院判处有期徒刑6个月。从此对**、对中国的

整个司法机关充满了仇恨；曾经供职于《山西晚报》、《成都商报》《中国新闻周刊》，均因热衷于有偿新闻，新闻敲诈。

有悖于职业操守，被上述媒体踢出门外，现为无人再敢聘用的无业游民。

罪犯李建军

李建军不仅没有新闻职业操守而且没有社会公德，曾被网友人肉在大街上随地大小便。

被网友人肉出来的随地小便的“撒尿哥”李建军

被网友人肉出来的随地小便的“撒尿哥”李建军

2009年李建军曾和他弟弟李建兵，以山西日报的名义在平遥成立一个所谓的记者站并纠集一些当地闲散人员，有的甚至是刑

满释放人员，收取“封口费”。以记者的身份支持其弟李建兵和刑满释放人员朱儒然开着喷有山西晚报的报废的无牌桑塔纳

采访车在大运公路108国道护送超载车辆，并和煤焦稽查人员虚开煤炭出省票来套取国家的能源基金。

太原市**局曾**办了一起崔健红职务侵占犯罪，崔被判刑后，其女崔若欣一直不服，就通过人找到李建军，施以好处，许以

禾刀：查车不查人曝光公车私用有何意义

作者：禾刀　　2月2日，山西晋城市纪检委曝光了在春节期间出入高档消费娱乐场所的66辆公车的号牌。此次被曝光的66辆公车，涉及税务、银行、卫生、煤运、煤炭、电力、保险及县级人大、政府等部门和单位，其中警车9辆。(《山西晚报》2月3日)

　　作为屁股下的腐败、“三公”消费之一的公车私用向来为公众所痛恨。前两年，浙江平阳县曾推出张贴标志的方式来公开公车身份。然而这招儿作用其实并不大，因为用车者可以方便地揭下标志。前不久，广州市政协委员则建议给公务用车装备GPS，但很快招致“超高”智商网民的“反唇相讥”——用车者如果拔掉电源那GPS不就瞎了眼吗？不难看出，许多地方对公车腐败的所谓整治，着眼点几乎全放在发现腐败上，似乎这才是公车腐败的“七寸”。

　　果真如此吗？至少公众的感觉并非如此。在学校、商场、酒店、景区等场所几乎随便就能发现公车的身影，一些地方也只能像山西晋城这样拍拍照曝曝光，别无他法；一些地方领导干部驾车违规原本应担心败坏形象，反倒大言不惭直接声张“我是×××”；一些地方的交管部门拿公车违章毫无办法，甚至还有这样的潜规则：上马路执勤必须熟记领导的车牌号……

　　既然发现公车私用的腐败踪迹并不是什么难事，按理讲，治理只要“药”到就能“病”除，可现实总是出人意料。许多地方治理公车私用的力度看似很大，从上到下，逢年过节都会下发类似红头文件，有的还煞有介事地暂时封存一下车辆。然而，不知是媒体嗅觉过于迟钝，还是现实中缺乏这样的实例，反正在形形色色的所谓治理真格中，很难见到有人因公车私用受到严肃处理，至于对领导的约束更是不尽理想。